Il tentativo è quello di aumentare il numero dei passeggeri a bordo e diminuire il costo del biglietto. Dopo aver proposto l'eliminazione di una delle due toilette sui velivoli di corto o medio raggio, la Ryanairvola più in alto e punta alla nuova poltrona "SkyRider". Il design creato dall'italiana Aviointeriors, è "innovativo, assolutamente rivoluzionario", assicurano dalla compagnia aerea. I passeggeri, stretti l'uno all'altro, si troveranno a diecimila metri d'altezza, in posizione semi-seduta, leggermente piegati in avanti e comodi come "sulla sella di un cavallo". In questo modo diminuirà sostanzialmente lo spazio dedicato all'allungamento delle gambe, e la divisione da una fila alla fila davanti. Il tavolino non è contemplato nelle possibilità della nuova poltrona ma l'attaccapanni sì. E il portaborse pure. Sulla presenza della cintura di sicurezza i tecnici sono ancora al lavoro. Il capo della Ryanair, Michael O'Leary (nella foto) ha dichiarato di voler montare le poltrone su 250 aerei. E sono iniziate a volare le critiche. La poltrona è adatta solo a passeggeri di media statura ma impossibile per i più bassi o i troppo alti. I primi non toccherebbero stabili con i piedi, i secondi non saprebbero come allungare le gambe. Ma la compagnia aerea non ha dubbi: "Chi vuole il lusso può comprarlo, chi vuole l'essenziale può sceglierlo, ora stiamo offrendo un'ulteriore possibilità". Le SkyRider, delle quali ancora manca il certificato di idoneità, saranno presentate la prossima settimana alla Aircraft Interiors Expo in California. Il direttore di Aviointeriors, Dominique Menoud, ha così giustificato la sua idea: "I cowboys cavalcano otte ore al giorno sui propri cavalli, e alla fine della giornata sono ancora comodi sulla sella". Ma la domanda successiva resta senza risposta. Com'è successo che abbiamo deciso di non giocare più ai cowboys?
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